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透水混凝土道路建设背后的海绵城市策略

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透水混凝土道路建设背后的海绵城市策略

2019-07-10

目前,我国正处在城市化快速发展的关键时期,城市不透水面积急剧增加。


城市道路作为城市主要不透水下垫面之一,占建设用地的比例超过了30%。


与此同时,传统管道排水方式导致道路排涝压力大、路面污染严重等突出问题,难以满足现代城市建设对生态环境的需求。


城市道路运用海绵城市设计策略,在收集利用道路雨水径流、污染排放等方面可产生巨大的经济、生态和美学效益。

彩色透水混凝土

彩色透水混凝土厂家介绍以下是几种有效的生态排污设计:


1、生态树池

树池的标高一般比路面低一些,用以收集、初步过滤雨水径流。就行道树而言,一系列连贯的树池可以被设计成潜在的收水装置,大限度地发挥收集、过滤雨水径流的作用。


2、生物滞留池

生物滞留池是一种窄的、线性的、配置丰富景观植物、具有规则形状(常为长方形或正方形)的下凹式景观空间,具有垂直的池壁和平缓的纵向坡。


3、道路渗井

在空间极为受限的邻里街道,因为没有有利条件设置生物滞留设施,通常采用设置渗井的方式来实现海绵城市。


4、道路中心隔离带

道路中心绿化作为常见的道路绿化形式,在海绵城市建设上有很大的潜在利用价值。道路两侧的滞留池和中心绿化在本来没有联系的情况下,结合道路横坡的现状,可整合为一个新的排水绿化生态系统,是一个可以用来应对道路积水的新策略。


5、立体交通

采用入水口初期弃流、入水口拦截装置、高架下滞留池设计等方式。


6、生态停车场

生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场,具有高绿化、高承载的特点,同时使用年限也长于传统停车场,生态停车场可与生物滞留池及植草沟结合设计。


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